原创 韬略哥
最近，大湾区轨谈交通迎来两大重磅音尘！
第一个音尘，是广佛南环、佛莞城际行将绽开运营，将与已绽开的佛肇城际、莞惠城际铁“四线意会”，连通广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5城。
这是一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。
第二个音尘，是对于深惠城际惠州段的最新推崇。
有市民问询“深惠城际惠州段诞生”的问题，惠州市交通运载局作念了官方解答，公布了深惠城际惠州段现时的推崇。
惠州市交通运载局默示：
深惠城际是粤港澳大湾区发展计谋磋议的蹙迫构成部分，把柄责任安排，深惠城际坪地至惠州段由深圳市认真牵头激动前期的各项责任，现时惠州市正在积极调和深圳加速开展决策深化磋议责任。下一步，惠州市交通运载局将积极加强与接洽地市及接洽部门接洽，尽快深化道路决策，推动可研论述审批责任，争取格式早日开工。
若是把两个音尘接洽在一谈，你会发现惠州跨城轨交的诞生活在一个优先级：
排在第一位的，是聚首5城的“湾区大号地铁”。
这条“大号”地铁也意味着，惠州的跨城轨交，莫得领先连通深圳，反而先和广州买通。这是什么逻辑？
看一个数据：
把柄《2021广州市交通发展年度论述》，咱们不错看出，深圳和惠州每天的跨城通勤东谈主数依然达到50万东谈主次/日，而广州和惠州每天的跨城通勤东谈主数，还不到10万东谈主次。
深圳和惠惠州之间的客流量，可能是广州和惠州之间客流量的5-10倍！
在《深圳市轨谈交通线网磋议（2016-2035）》中，也建议深莞惠跨界交通需求增长迅猛，展望远期深莞惠跨界通勤出行约666万东谈主次/日，非通勤出行约266万东谈主次/日，其中城际线和城市轨谈需求承担65%-70%的出行。
很较着，深圳和惠州之间客流量更大，更需要一条跨城轨交，可是惠州却疏远这种需求，反而和广州领先市欢。
虽然，这也弗周至怪惠州。
因为从广东省的角度来看，其交通磋议的优先级主要以广州为中枢，辐照其它城市，其次才是各个皆市圈我方牵头的交通磋议。
而当惠州把有限的资金用于省级格式，加强和广州的交通接洽后，也就没钱和深圳进一步建设交通接洽了，是以才会显得不太积极。
排在第二位的，是市欢深圳前海和惠州沥林北、惠州南（原惠城南）和平潭机场的深惠城际。
本年《惠州市2024年要点诞生前期操办格式预计打算》明确指出：“深惠城际惠州段入选2024年操办格式，且该深切全线设“新圩、谢岗东、沥林北、新圩存车场站”等4座站点。
看深切磋议图，从沥林北向东，便是惠州的亲女儿——仲恺高新区，路过惠州市区惠州南站（原惠城南站）后，直奔深圳第二机场——平潭机场。
在惠州“十四五”磋议撮要中，惠城是惠州独一的城市主中心。而仲恺高新区更代表了惠州的畴昔，2023年仲恺高新区完成地区坐褥总值1007.15亿元，同比增长10.1%，总量居全市第二、增速居全市第一。
对于惠州来说，优先将市区和高新区与深圳市欢，通过加强与深圳的接洽，不仅不错促进东谈主才、本钱和信息的流动，还能劝诱更多的投资和时刻，一举多得。
从城市发展角度而言，惠州的作念法是没错的。
可是从住户跨城通勤的方便性来说，深圳和惠州之间流量最大的不是深惠城际，而是深大城际这条线。
排在临了的，反而是市欢深圳机场和惠州大亚湾的深大城际。
早在2020年08月，交通运载部发布《交通运载部对于深圳市开展高品性改进型海外航空要道诞生等交通强国诞生试点责任的想法》，建议：
通过1—2年时分，动手深大城际、穗莞深城际延长段、深惠城际等城际铁路格式诞生。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨谈格式纳入深圳市城市轨谈交通第五期诞生磋议并动手诞生。
在其时，许多在深圳买不起房的深圳东谈主，冲着这份磋议买在了临深的惠阳和大亚湾，期待跟着轨谈交通的完善，不错让跨城生活成为可能。
可是这样久曩昔了，深圳14号线东延线因为惠州市区东谈主口不及而扬弃，蓝本排在第一位的深大城际，其优先级反而落伍于深惠城际，排在了临了。
这评释，官方磋议与公众需求之间可能存在矛盾。
官方可能出于经济发展计谋、政事考量或其他宏不雅层面的身分优先磋议某些格式，而这些考量可能与住户的浅薄出行需求不一致。
若是轨谈交通的诞生不以工作公众和内容使用为导向，那么，这样的基建格式很可能导致资源的浮滥。
事实上不仅仅惠州，即使某些大城市，政府在磋议地铁深切时，也频频优先磋议将其延长至具有地盘储备的区域，而非东谈主口密集的住户区。
此外，近似的情况也出现时新建高铁站点的选址上，频频选在离城区较远的场合。
跟着中国东谈主口增长趋缓，这种为了追求GDP和财政收入增长，而忽略了宇宙交通服求内容需求的作念法，可能导致资源的低效讹诈。
在深圳与惠州的一体化进度中，念念要结束更深头绪的区域交融，方便高效的轨谈交通必不可少。
深圳和惠州这两座城市，为何“同城梦”难圆？
除了缺钱外，惠州之是以对南部地区的投资捏严慎格调，大概是因为存在一种潜在的担忧：
他觉得惠州南部早晚可能要被深圳拿走，团结为深圳的一部分。
这种不安全感可能导致惠州不肯意在惠阳大亚湾地区进行大畛域投资，回来付出的这些资源和尽力，只不外是给深圳作念了嫁衣。